對于海產(chǎn)品經(jīng)銷商而言，今年五一假期格外冷清，上海單日新增病例雖連續(xù)兩周下降，但城市地區(qū)仍在封控之中，北京餐飲經(jīng)營單位暫停堂食服務(wù)；另一方面，海外三文魚價格漲至歷史新高，挪威報價一度高達NOK 125/kg，第17、18周進口量幾乎降至冰點。

上海純爾集團首席運營官蔡楨告訴UCN：“上海市場處于完全停擺狀態(tài)，而周邊江浙市場也受波及，幾乎停滯。原先相對還比較活躍的華北市場, 也隨著五一禁止餐飲堂食, 需求一落千丈。目前全國僅剩華南和西部市場還有少量需求。”

“目前口岸到貨以廣州為主，上海航班幾乎沒有到貨，深圳機場受到冷庫庫容的限制, 到貨量也非常少。廣州口岸還有嚴格的扣檢制度, 比例飄忽不定, 一旦抽中, 整票貨至少要在機場冷庫監(jiān)管2-3周才會放行，風(fēng)險極大?！?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; visibility: visible; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">蔡楨說。

“另一方面，三文魚國際行情仍然屢創(chuàng)新高, 挪威到岸價已飆升至驚人的$22-23/kg，是歷史新高。商超和餐飲已經(jīng)無力承受如此高的價格, 有些停售, 有些大幅減量。很多日料店也用不起昂貴的三文魚，只能盡量減量，以減少損失?！?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; visibility: visible; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">蔡楨預(yù)計，后續(xù)中國市場需求會大幅萎縮。

此情此景，很容易讓業(yè)內(nèi)聯(lián)想到2020年的“新發(fā)地三文魚案板”事件。蔡楨指出，“當時（新發(fā)地事件）三文魚價格比較低，但由于媒體的負面報道, 對三文魚的安全性造成誤導(dǎo)，需求一度接近為零。目前消費者對三文魚的安全性已經(jīng)完全沒有顧慮, 但天價和物流困局極大地抑制了消費?！?/span>

挪威海產(chǎn)局（NSC）統(tǒng)計，第17周挪威三文魚出口總量環(huán)比增長8%，至14,284噸，歐洲銷量增長至11,030噸，亞洲（中日韓）地區(qū)銷售低迷，中國銷量僅有328噸，與一周前基本持平，但遠低于去年和前年同期水平（2021年第17周出口583噸，2020年出口675噸）。

挪威出口商SJOR羅蘭女士告訴UCN：“2022年第一季度挪威海水溫度低于往年，導(dǎo)致了三文魚生長速度放緩，一些魚長出凍瘡，而這些是不能出口的，只能在挪威本地銷售。另外，智利和蘇格蘭產(chǎn)量也在下降。如果產(chǎn)量增長低于6%，供應(yīng)跟不上需求，漲價將是必然的?！?/span>

“如果價格過高，進口商拿貨的動力就下降了，他們的回款能力也是我們需要關(guān)注的。”羅蘭說，業(yè)內(nèi)普遍認同當前三文魚價格偏高，而替代品較少，“大家比較關(guān)心三文魚高價還能持續(xù)多久，這是一個有意思的話題。”

另一位進口商透露，因為挪威進口三文魚價格太高，進口量又太少，給國產(chǎn)虹鱒創(chuàng)造了的機會。“高端日料店會堅持購買進口大西洋鮭，中低端更傾向于選購虹鱒，這一直是個敏感問題，對行業(yè)來說是好還是壞？”